發(fā)布時間：2022-12-02 14:13:13

陜西鐵路陳列館是陜西首個以“鐵路發(fā)展史”為主題的展館。展館布展面積約1500㎡，以歷史時間為脈絡，分序廳、四個主展區(qū)、兩個專題展區(qū)以及尾廳八個部分。

展館此次展出600余張珍貴的歷史照片，100多件（套）富有歷史價值的文物文獻以及40余項藝術展項，全景呈現(xiàn)了陜西鐵路不斷發(fā)展壯大的百年征程，全面展現(xiàn)了西鐵人砥礪前行的奮斗足跡，彰顯陜西鐵路為國民經(jīng)濟社會發(fā)展所做的重要貢獻。陜西鐵路陳列館設計施工

陜西鐵路陳列館位于西安市臨潼區(qū)，于2022年9月8日進場施工，10月16日交付，11月30日正式向公眾開放。展館布展面積約1500平米，是陜西首個以 “鐵路發(fā)展史”為主題的展館，也是唯一一家全面反映陜西鐵路誕生、建設、發(fā)展和壯大的專題性展館，集陳列、收藏、展示、教育等多種功能于一體。

時間順序是很多展覽都會選擇的一種敘事結構，尤其歷史類陳列展覽。陜西鐵路陳列館作為歷史類陳列展廳，很難打破歷史敘事的傳統(tǒng)窠臼。

那么，在傳統(tǒng)的敘事結構之下，如何凸顯陜西鐵路百年歷史的波瀾壯闊？如何呈現(xiàn)展館的故事亮點與核心特色？

針對10萬余字的展覽文本，設計團隊摒棄了傳統(tǒng)平鋪直敘式的方法，通過研究針對性地提煉出了每一部分的故事主題。

如第一部分“滄?！てD難起步”，主要講述1905年-1949年陜西鐵路艱難起步的歷程，因此這一部分的故事主題是“溯源”，在敘事策略上，總體采用“串珍珠式”的敘事手法，以小切口折射當時的大主題、大背景，讓觀眾身臨其境感受陜西鐵路籌建的艱難。陜西鐵路陳列館設計施工

鎮(zhèn)館之寶：百年鋼軌 1900年漢陽鐵廠鑄造

在第二部分“新生·穩(wěn)步前行”中，“鐵路精神”是敘事的核心。針對“鋼人鐵馬、寶成鐵路、襄渝鐵路”等不同的鐵路精神，采取不同的表述方式，并在一個個時間切片里講出那些不為人知的感人故事，進一步豐富歷史內(nèi)容，增強展覽的溫度。

第三部分和第四部分的敘事主題分別為“變革”和“騰飛”，在展覽架構和內(nèi)容編織上采取了不同的呈現(xiàn)方式，如第三部分采用“以點成線、以線成面”的展示結構。第四部分則采取“時間線+專題體例”的方式，以全方位展現(xiàn)陜西鐵路的輝煌成就，折射出我國鐵路從交通大國到交通強國的歷史跨越。陜西鐵路陳列館設計施工

陜西鐵路厚重的歷史文化是本館設計的核心要點，而場景是講述歷史故事的主要手法之一。

設計團隊針對展陳內(nèi)容設計了不同的場景。展廳中的場景多達20多個，幾乎占展項總數(shù)的50%，形成了“以場景為主，多媒體為輔”的空間敘事策略，讓觀眾在不同的場景空間中獲得不同的文化體驗。

復合式場景

復合式場景是本館的主要展陳方法之一。在針對空間條件有限，展示內(nèi)容又比較多的前提下，設計團隊創(chuàng)意構思了多處復合式場景，采用雕塑、半景畫、模型、聲光電等多重組合手法，形成完整的故事脈絡，既實現(xiàn)了形式的創(chuàng)新，又構建出獨特的空間場域。

“寶成鐵路”大型復合式藝術化場景，以“寶成線的修建、接軌、通車、運行”為時序，采用場景、影像、雕塑、藝術畫面等多重疊加手法，打造移步異景的空間體驗，形成聲場聯(lián)覺的視聽效果和完整的空間敘事邏輯，是為展廳的一大創(chuàng)意展項。同時，四個場景各自獨立有互為補充，層層遞進，形成飽滿的故事情節(jié)。

藝術場景

除了組合式的場景之外，還采用了藝術化的處理方法，以打破扁平化空間的節(jié)奏與情感，尤其針對精神性的內(nèi)容進行了藝術化地再創(chuàng)造，以實現(xiàn)抽象內(nèi)容的具象表達，以此構建極具張力和感染力的思考場域。

天塌地陷何所懼，甘灑熱血寫春秋！“寶天鐵路”藝術豐碑，以鋼鐵為材質(zhì)，以鋼軌為原型，高4.68米，重0.8噸，寓意寶天鐵路完成的468萬立方米土石方和8個月的修建時間。豐碑上“血肉鑄就鋼鐵路”七個大字，鏗鏘有力，深刻表明了寶天鐵路的修建之艱難，也傳遞出戰(zhàn)士們的鋼鐵意志和奉獻精神，不僅實現(xiàn)了對精神的轉譯表達，也達到了言有盡而意無窮的展覽效果。

某種程度上，寓意式的藝術場景，可以遠遠超越設計本身，產(chǎn)生一種特殊的情感，和觀眾產(chǎn)生心靈上的對話。

“鐵路每推進一公里，就有一名戰(zhàn)士倒下”！襄渝鐵路，是一條用鮮血筑成的鋼鐵動脈。

“襄渝鐵路”藝術化場景在設計語言上總體以“模型、浮雕、多媒體”等為主，形成獨具時代語境和襄渝鐵路特色的空間氛圍，帶給參觀者獨特的精神體驗。

情景化場景

我們力求實現(xiàn)展示內(nèi)容與展示形式的完美契合。針對不同內(nèi)容的特點，采取不同的展陳方式，尤其在面對重大歷史事件和重要文物上，主要采用情景化的設計語言，以最大限度還原歷史本真。

西安車站于1934年12月修建，1935年6月投入使用。站房紅墻黛瓦、典雅古樸、雄渾大氣、文化與藝術并重。針對80多歲的鎮(zhèn)館之寶“西安車站站名牌”，在設計思路上，以仿古建筑模型結合專業(yè)獨立展柜的形式進行呈現(xiàn)，以為其尋找一個契合的語境。陜西鐵路陳列館設計施工

如此一來，不僅實現(xiàn)了對重點文物的突出表達，還給參觀者帶來一種穿越歷史的情境體驗，增強了展覽的故事性與趣味性。

“中歐班列”情景化場景，主要采用“長安號機車模型+半景畫”等進行了展現(xiàn)，生動再現(xiàn)了首趟國際貨運班列——長安號從西安港開出的真實情形。

動態(tài)化場景

通過空間語言構建歷史情境，用設計符號述說故事情節(jié)。為了更好地講述故事，在場景中適當?shù)刂萌霐?shù)字多媒體元素，以貼合故事主題，使內(nèi)容傳達更為豐富飽滿。

“公益慢火車”動態(tài)情景化場景，以“6063次列車”為原型，通過車廂模型、半景畫和數(shù)字多媒體等進行了再現(xiàn)。

參觀者站在火車旁，就如同置身真實的火車站之中，可以清晰看見車廂內(nèi)學生讀書下棋和菜農(nóng)在火車上賣菜時討價還價的情形，是數(shù)字視頻與場景結合最充分的情景模式，增強了展覽的生動性。

數(shù)字化展項

展廳中除了使用大量的場景之外，還采用了數(shù)字多媒體、互動體驗等多樣化的形式，以增強互動性和體驗性。

“西安站改擴建工程”360幻影成像+盛唐建筑模型，是展館的核心創(chuàng)意展項之一，中央采用全景三維建模的手法，全方位、立體化展現(xiàn)新站的全新面貌。

頂部微縮建筑模型和底座結構以新站的建筑風格為原型，采用寫意式的手法高度還原盛唐建筑的美學風格，打造出“雕梁畫棟、恢弘大氣”的空間格調(diào)。

在施工周期短、建設難度大、疫情防控等諸多因素下，精誠人迎難而上、奮力拼搏，高質(zhì)量、高標準、高效率地完成了任務，受到了西安局集團公司領導的一致認可，深刻詮釋了“精于業(yè) 誠于心”的經(jīng)營理念！陜西鐵路陳列館設計施工

未來，精誠文化科技將秉承“文化+科技”的核心理念，以全產(chǎn)業(yè)鏈一體化運營的優(yōu)勢，繼續(xù)為展覽展示行業(yè)貢獻出自己的綿薄之力！ 

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